mega-stoffel.de Report : Visit Site


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Country: Germany (DE)
City: Friedersdorf
Region: Thuringen
ISP: Neue Medien Muennich GmbH

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mega-stoffel // x-tof christoph x-tof hoyer erklärt euch die ganze welt! menü springe zum inhalt startseite #fahrrad giant revolt cyclocross müsing alu-rennrad albuch kotter stahl-rennrad brodie elan vital specialized rockhopper garmin erfahrungen automatischer upload geplante strecken herzfrequenzmesser kleinigkeiten navigation segmente streckenführung ziel-bestimmung zu strecken fahren daten-aufzeichnung über mich rechtliches köln – koblenz schreibe eine antwort wenn man zeit hat, so wie ich gerade, dann kann man auch mal zur radkomm fahren. das ist das „kölner forum radverkehr“, bei dem der „radentscheid“ für das bundesland nordrhein-westfahlen gestartet wurde: aufbruch fahrrad . sie brauchen dort 66.000 unterschriften, damit sie gehört werden, das sollte doch schaffbar sein. falls jemand das hier liest und in nrw wohnt, bitte mitmachen! neben „netzwerken“ und einem workshop mit meinen speziellen freunden, der polizei, gab es ganz am schluss noch eine kunst-aktion mit einem 50m langen radweg, den man überall dort auslegen kann, wo man dringend einen radweg bräuchte, aber keinen hat; zumindest, wenn man genügen leute zum tragen hat. zufällig vorbeikommende radfahrerinnen waren ziemlich verwirrt, wie sie mit diesem radweg umgehen sollten, wir konnten jedoch alle überzeugen, ihn zu benutzen. am nächsten tag war dann noch die sternfahrt in köln, auf der etwa 7000 leute mitgefahren sind. auf meinem ast, chorweiler, waren es am anfang auf nur wieder ca. 50 leute am anfang, wie schon in berlin. aber es regnete hier nicht und die polizei war sogar mit fahrrädern dabei. weiterlesen → dieser beitrag wurde unter sabbatical abgelegt am 17. juni 2018 von x-tof . witten – köln schreibe eine antwort in leer habe ich ja schon so ein ähnliches schild gesehen, jedoch nur mit einem pfeil drauf. hier sind gleich mal zwei pfeile. und ich frage mich: muss ich jetzt hier abbiegen oder erst in zweihundert metern? es sieht ja nicht so aus, als ob da vorne etwas käme. würde ich so ein phantasie-schild aufhängen, das nicht in der stvo beschrieben ist, bekäme ich eine anzeige wegen „gefährlichem eingriff in den straßenverkehr“. dass es von fachleuten der stadt aufgehängt wird, zeigt nur wieder die vorherrschende meinung hier in deutschland: „sind ja nur radfahrer, da braucht man sich doch überhaupt gar keine mühe geben und man kann sie mit allen möglichen mitteln drangsalieren.“ wäre mal interessant, was wohl passiert, wenn ich so eine anzeige auf „gefährlichen eingriff in den straßenverkehr“ stellte. dort im ruhrpott ist es mir – wie schon in leer – ziemlich egal. mal sehen, ob ich in stuttgart dann solche quatsch-schilder sehe. wobei die staatsanwaltschaft dort sowieso jegliche anzeigen von radfahrern aufgrund von „mangelndem öffentlichen interesse“ fallen lässt…. ich war auf jeden fall in der nähe des bisher einzigen radschnellweges rs1, der sogar eine eigene website hat. wenn ich das richtig verstehe, sind aktuell schon sechs kilometer fertig, allerdings noch nicht ganz (was auch immer das heißt). ich habe ja keine eile, also nehme ich den kleinen umweg in kauf und probiere ihn mal aus. in stuttgart läuft aktuell eine machbarkeitsstudie für einen radschnellweg, und bevor sie dort eine bestimmt schlechte lösung implementieren, wollte ich doch mal sehen, wie so etwas wo anders in deutschland aussieht. der anfang ist schon fast vielversprechend, wenn man mal davon absieht, dass es kein radweg, sondern ein kombinierter fuß- und radweg ist. im weiteren verlauf wundere ich mich dann über ein geschottertes stück und hoffe, dass das einfach noch nicht ganz fertig ist. was mich aber doch am meisten verwirrt: dort sind alle paar meter kopfsteinpflaster-schwellen eingebaut. keine ahnung, wer auf diese hirnrissige idee gekommen ist – gibt es eine einzige autobahn in deutschland, auf der kopfsteinpflaster-schwellen sind? natürlich nicht, weil beim kfz-verkehr irgendwie niemand auf so einen schwachsinn kommen würde, beim radverkehr scheinen bei manchen straßenplanerinnen durchaus mal die sicherungen durch zu brennen. vielleicht hätte ich aber auch einfach nicht nach holland fahren sollen – die erfahrungen auf deren radwegen werde ich wohl nie mehr vergessen und immer als maßstab für jeglichen rad-infrastruktur herziehen. ich habe einfach keine bilder mehr von diesem schnellweg gemacht, aber bei jeder schwelle, die mich wieder durchgeschüttelt hat, laut geflucht. wie kann man so eine scheiße produzieren? und wer jetzt ankommt, dass in deutschland ja „kein platz“ sei, dem kann ich sagen, dass in deutschland 230 leute / m² leben, in den niederlanden fast doppelt so viele, nämlich 413 / m². weiterlesen → dieser beitrag wurde unter sabbatical abgelegt am 15. juni 2018 von x-tof . rheine – witten schreibe eine antwort von rheine aus fahre ich noch einen umweg über ibbenbüren und besuche musik produktiv . ich habe ja vor, eine „g’scheite“ musikanlage für mein fahrrad zu bauen und wollte dort einfach mal mit den leute quatschen, die ahnung davon haben (so meine idee). leider habe ich niemanden dort getroffen, der mein anliegen so richtig verstanden hat. aber ein kleines mischpult, das man mit usb betreiben kann, habe ich mir als ersten schritt schon mal besorgt. somit kann ich jetzt wenigstens mal ein mikrofon an meinen bestehenden „brüllwürfel“ anschließen. in irgendeiner stadt auf dem weg sah ich dann dieses bänkchen. eine schicke idee, ich glaube, davon könnte ich auch mal ein paar basteln und in stuttgart aufstellen. mal sehen, mit welcher schwachsinnigen begründung sie dann von der stadt wieder entfernt werden. dann wieder radwege. ich habe doch glatt mal wieder einen dieser radwege genommen und komme buchstäblich mitten im wald raus. als einheimischer bestimmt kein problem, ich bin an dieser unbeschilderten t-kreuzung jetzt ein bisschen aufgeschmissen. also hole ich meine digitale karte raus und schaue, wie ich am schnellsten wieder zurück auf die straße komme. den mist mache ich nicht weiter! weiterlesen → dieser beitrag wurde unter sabbatical abgelegt am 14. juni 2018 von x-tof . arnhem – rheine schreibe eine antwort wenn mir die leute hier was erzählen, verstehe ich kein wort. aber wenn ich solche schilder sehe, dann kann ich doch ein bisschen was von dieser sprache hier verstehen. ich bin wohl eher der visuelle typ. und was hier der grund für ein „achtung-schild“ ist, ist in deutschland gerne mal ein ganz normaler, benutzungspflichtiger radweg. auch hier in den niederlanden gibt es kraftfahrtstraßen, wie man ganz links über dem deich sehen kann. aber das macht mir überhaupt nichts aus, denn ich habe daneben – und in dem fall sogar durch den deich geschützt – meinen eigenen weg. weiterlesen → dieser beitrag wurde unter sabbatical abgelegt am 13. juni 2018 von x-tof . amsterdam – arnhem schreibe eine antwort auch das sind die niederlande: zehnspurige autobahnen. dazu passt dieser (englische) artikel ganz gut, der ein „geheimnis“ der niederländer aufdeckt: sie fahren kaum fahrrad! im durchschnitt so etwa 1,2km pro tag, egal in welcher stadt. und das, obwohl sie im schnitt etwa 30km pro tag zurücklegen, der rest ist dann eben zu fuß, im öpnv oder dem auto. für deutschland habe ich so eine zahl nicht gefunden, nach dieser studie (pdf bei fahrrad.de) scheinen es aber sogar mehr zu sein – zumindest bei den befragten teilnehmern, wie die sich zusammen setzten weiß ich nicht. aber die städte laden eben dazu ein, fahrrad zu fahren und für solche kurzen strecken das auto stehen zu lassen. ganz nach der devise: lieber mit dem rad in der nachbarschaft einkaufen, als mit dem auto in das shopping-center am stadtrand fahren. nach den untersuchungen von knoflacher ist das „zeitliche mobilitätsbudget“ von menschen ziemlich konstant, d.h. mit schnelleren fahrzeugen fahren wir einfach weiter, aber nicht zeitlich weniger. in fahrrad-straßen wird hier gleich mal am anfang daran erinnert, dass die autos hier nur zu gast sind (ich hoffe, mit meinen fehlenden sprachkenntnissen dies doch richtig „übersetzt

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Whois Information


Whois is a protocol that is access to registering information. You can reach when the website was registered, when it will be expire, what is contact details of the site with the following informations. In a nutshell, it includes these informations;

% Copyright (c) 2010 by DENIC
% Version: 2.0
%
% Restricted rights.
%
% Terms and Conditions of Use
%
% The data in this record is provided by DENIC for informational purposes only.
% DENIC does not guarantee its accuracy and cannot, under any circumstances,
% be held liable in case the stored information would prove to be wrong,
% incomplete or not accurate in any sense.
%
% All the domain data that is visible in the whois service is protected by law.
% It is not permitted to use it for any purpose other than technical or
% administrative requirements associated with the operation of the Internet.
% It is explicitly forbidden to extract, copy and/or use or re-utilise in any
% form and by any means (electronically or not) the whole or a quantitatively
% or qualitatively substantial part of the contents of the whois database
% without prior and explicit written permission by DENIC.
% It is prohibited, in particular, to use it for transmission of unsolicited
% and/or commercial and/or advertising by phone, fax, e-mail or for any similar
% purposes.
%
% By maintaining the connection you assure that you have a legitimate interest
% in the data and that you will only use it for the stated purposes. You are
% aware that DENIC maintains the right to initiate legal proceedings against
% you in the event of any breach of this assurance and to bar you from using
% its whois service.
%
% The DENIC whois service on port 43 never discloses any information concerning
% the domain holder/administrative contact. Information concerning the domain
% holder/administrative contact can be obtained through use of our web-based
% whois service available at the DENIC website:
% http://www.denic.de/en/domains/whois-service/web-whois.html
%

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